Paracadute tandem: com’è fatto, come funziona e quali sistemi utilizza
Il paracadute tandem è un sistema biposto progettato per collegare un passeggero a un istruttore tandem qualificato. Non è semplicemente un paracadute “più grande”: integra una vela principale, una riserva, un’imbracatura passeggero, un sistema drogue e dispositivi specifici per il lancio in due.
Come funziona il paracadute tandem? Nel lancio tandem l’istruttore indossa il sistema paracadute, mentre il passeggero porta un’imbracatura collegata al sistema dell’istruttore tramite punti di attacco dedicati. L’istruttore gestisce uscita, caduta libera, apertura, volo a vela aperta e atterraggio.
Paracadute tandem e lancio tandem non sono la stessa cosa
Questa pagina spiega l’attrezzatura e il suo funzionamento. Se invece cerchi altezze di lancio, durata dell’esperienza, servizi video, prezzi o prenotazione, consulta la pagina dedicata al lancio con il paracadute tandem. Per rumore, pressione dell’aria, apertura e percezioni del passeggero trovi invece la guida su cosa si prova durante un lancio con il paracadute. La distinzione aiuta anche a trovare subito l’informazione corretta.
Com’è fatto un paracadute tandem
Un sistema tandem completo comprende più elementi progettati per lavorare insieme. Configurazione, procedure e limiti dipendono dal modello e dalle istruzioni del costruttore.
Imbrago e contenitore
È il sistema indossato dall’istruttore: sostiene il carico e contiene la vela principale e quella di riserva in comparti distinti.
Vela principale
È una vela dimensionata e omologata per l’impiego tandem. Dopo l’apertura consente all’istruttore di controllare direzione, avvicinamento e flare.
Paracadute di riserva
È la seconda vela, predisposta per essere utilizzata se la principale non è idonea. Piegatura e mantenimento seguono requisiti e scadenze applicabili.
Imbracatura del passeggero
È regolata sulla corporatura del passeggero e viene collegata al sistema dell’istruttore mediante attacchi specifici, secondo le procedure previste.
Drogue
È un piccolo paracadute ausiliario impiegato durante la caduta libera tandem. Contribuisce a stabilizzare il sistema e a limitarne la velocità rispetto a una caduta biposto senza drogue.
AAD
Il dispositivo di attivazione automatica monitora i parametri di discesa e, nelle condizioni previste dal modello, può avviare l’apertura della riserva. È un ausilio e non sostituisce procedure e responsabilità dell’istruttore.
Come funziona il paracadute tandem durante il lancio
Preparazione e collegamento
L’imbracatura viene regolata sul passeggero. Prima dell’uscita, l’istruttore esegue i controlli previsti e completa il collegamento tra passeggero e sistema tandem.
Uscita e impiego del drogue
Dopo l’uscita dall’aeromobile l’istruttore gestisce la stabilità e dispiega il drogue secondo la procedura del sistema utilizzato.
Apertura della vela principale
Alla quota prevista, l’istruttore avvia la sequenza che porta dal drogue al dispiegamento della vela principale. Per questo il piccolo paracadute visibile subito dopo l’uscita non è la vela principale già aperta.
Controllo e volo a vela aperta
L’istruttore verifica la vela, esegue le azioni necessarie e conduce il paracadute verso l’area di atterraggio.
Avvicinamento e atterraggio
Il passeggero segue i comandi ricevuti nel briefing, compresa la posizione delle gambe quando richiesta. Tempi e tecnica vengono stabiliti dall’istruttore in funzione delle condizioni reali.
Come viene collegato il passeggero
L’imbracatura del passeggero è separata dal contenitore indossato dall’istruttore. Viene regolata prima dell’imbarco e collegata al sistema tandem attraverso attacchi dedicati.
Una regolazione corretta serve a mantenere la posizione prevista nelle diverse fasi del lancio. Il passeggero non deve modificare fibbie o collegamenti: ogni regolazione compete all’istruttore tandem.
Come avviene l’atterraggio tandem
Durante il briefing l’istruttore mostra al passeggero la posizione da assumere. Nella fase finale controlla traiettoria e flare e indica quando sollevare le gambe, se questa è la tecnica prevista. Il comando va eseguito quando viene dato: non esiste un numero di secondi valido per ogni lancio, perché vento, terreno, vela e condizioni operative possono cambiare.
Controlli, riserva e ruolo dell’istruttore
Il tandem è classificato dalla normativa ENAC come lancio speciale ed è effettuato con un istruttore in possesso della relativa abilitazione. Attrezzatura, limiti d’impiego, manutenzione e procedure devono rispettare normativa applicabile e documentazione del costruttore.
Prima del lancio
Si controllano sistema, collegamenti, corretta regolazione dell’imbracatura e condizioni operative previste.
Durante il lancio
L’istruttore gestisce le procedure e valuta la situazione; il passeggero segue briefing e comandi.
Vela di riserva
La riserva è una parte essenziale del sistema ed è soggetta alle prescrizioni di aeronavigabilità e ripiegamento applicabili.
AAD
È una protezione aggiuntiva con condizioni e limiti definiti dal costruttore, non una garanzia assoluta né un sostituto dell’istruttore.
Approfondimenti ufficiali: Regolamento ENAC sui lanci paracadutistici.
Paracadute tandem e paracadute sportivo individuale: differenze
| Caratteristica | Sistema tandem | Sistema individuale |
|---|---|---|
| Persone collegate | Istruttore e passeggero | Un paracadutista |
| Imbracatura | Sistema istruttore più imbracatura passeggero | Un unico imbrago-contenitore |
| Drogue | Elemento caratteristico del sistema tandem | Non impiegato nella normale configurazione sportiva individuale |
| Conduzione | Responsabilità dell’istruttore tandem | Responsabilità del paracadutista abilitato |
| Vele | Dimensionate e approvate per il sistema tandem | Scelte in base a sistema, esperienza e parametri del paracadutista |
Il lancio tandem è adatto a tutti?
Il tandem rende il paracadutismo accessibile anche a chi non possiede esperienza o licenza, ma “per tutti” non significa senza valutazioni. Età, peso, vestibilità dell’imbracatura, mobilità, condizioni di salute e capacità di eseguire le posizioni richieste possono incidere sull’idoneità.
Chi ha patologie, ha subito interventi recenti, assume farmaci o ha dubbi sulla propria condizione dovrebbe parlarne prima con il proprio medico e con la scuola. La decisione operativa finale spetta al personale responsabile, in base alle condizioni della persona, dell’attrezzatura e della giornata.
Domande frequenti sul paracadute tandem
Il paracadute tandem ha una vela di riserva?
Sì. Il sistema comprende una vela principale e una vela di riserva alloggiate in comparti distinti del contenitore.
Il piccolo paracadute aperto subito dopo l’uscita è quello principale?
No. È il drogue, un elemento specifico del sistema tandem. La vela principale viene dispiegata successivamente attraverso la sequenza prevista dal sistema.
Chi apre e guida il paracadute?
L’istruttore tandem gestisce apertura, controlli, conduzione della vela e atterraggio. Il passeggero deve seguire le indicazioni ricevute.
Che cosa deve fare il passeggero all’atterraggio?
Deve assumere la posizione illustrata nel briefing e rispondere ai comandi dell’istruttore, per esempio sollevando le gambe quando richiesto.
AAD e riserva rendono il lancio privo di rischi?
No. Sono importanti livelli di protezione, ma nessuna attività aeronautica o sportiva è priva di rischio. Formazione, manutenzione, procedure e valutazione delle condizioni restano fondamentali.
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